11月5日，一定是能够让米其林法国两家工厂员工记住的日子。在那一天，他们的雇主通知了他们关闭和裁员的消息。米其林打算最迟在2026年初，关闭其位于Cholet和Vannes的工厂，此举将影响1,254名员工。加上将于2025年底停止运营的德国三家工厂的约1,500名员工，米其林在过去一年中已宣布在欧洲裁员约2,750人。
米其林解释称，这两家工厂“多年来一直面临严重的经济困难”。尽管员工“积极参与”，米其林集团也做出了努力，“但两家工厂的生存能力还是无法维持”。尤其是乘用车轮胎、轻型卡车轮胎和卡车轮胎市场的结构性转型，以及欧洲“日益恶化的竞争力”（最明显的表现是通货膨胀和能源价格上涨），都严重影响了这两家工厂的运营。
米其林表示，终止Cholet和Vannes工厂的运营，是在分析和评估所有替代解决方案和方案后决定的“最后手段”。
Cholet工厂主要生产17英寸及更小尺寸的轻型卡车轮胎（图片来源：米其林2024）
深刻的变革
米其林将近年来欧洲乘用车轮胎、轻型卡车轮胎和卡车轮胎市场发生的变化描述为“深刻的转变”，表明“主要来自亚洲的低成本轮胎趋势强劲”。这种趋势“对高端市场不利”。
根据Roland Berger发布的数据，截至2024年6月的十年间，入门级乘用车和轻型卡车轮胎的市场份额，增长了9个百分点。而截至2023年5月的十年间，入门级卡车轮胎的市场份额增长了11个百分点。两者都抢占了相应高端细分市场的份额。受此影响，高端细分市场的份额分别下降了11个百分点和8个百分点。米其林强调，这种情况导致其位于欧洲的部分乘用车轮胎、轻型卡车轮胎和卡车轮胎工厂出现结构性产能过剩。
员工援助措施
米其林表示：“集团深知其决定的后果，承诺调动所有可用资源，为1,254名受影响的员工，以及受关闭工厂影响的两个社区，提供个性化支持。”
该公司承诺为受关闭工厂影响的员工提供全面支持，其中包括：
个性化的职业援助：米其林将与每位员工密切合作，量身定制职业转型计划。
暂时关闭工厂进行协商：生产将暂停，以便管理层和工会代表与员工接触，并提供详细的信息和指导。
提前退休和内部调动：有资格提前退休的员工可以选择这条路，而其他员工则可以寻求米其林内部的职位。
再就业服务：对于那些在米其林之外寻找新职位的人，我们将提供专门的咨询支持，包括继续教育、培训和潜在的职业转换计划。
工资补贴：转任薪水较低的新职位的员工，将获得为期三年的每月最高400欧元的补偿，以及新职位试用期间的持续支持。
工会和管理层代表组成的联合委员会，将监督这些支持措施的有效性，确保员工顺利过渡。
米其林集团将在其2024年合并财务业绩中，记录约3.3亿欧元的准备金。
关于Cholet和Vannes工厂
Cholet工厂目前拥有955名员工，主要生产17英寸及尺寸更小的轻型卡车轮胎。这些产品占该工厂业务的85%。该工厂还设有一个主要生产橡胶化合物的半成品车间。轻型卡车轮胎部门的收缩，导致Cholet的产量从2019年的每年约437.5万条，下降到2024年的约262.5万条轮胎。
Vannes工厂拥有299名员工，主要生产电缆等金属增强材料，处理制造过程中的所有步骤。米其林利用Vannes的产量为其位于欧洲（包括西班牙和意大利）的客户制造卡车和乘用车轮胎。近年来，受到米其林位于欧洲的卡车轮胎工厂需求变化的影响，Vannes工厂的产量持续下降，已从2019年的41,000吨下降到2024年预测的34,000吨。
